Tremblant investe 42,5 milioni di dollari canadesi in una delle trasformazioni più significative del proprio comprensorio sciistico degli ultimi anni. Una nuova area per principianti aprirà già nell’inverno 2026-2027, prima dell’arrivo, un anno dopo, della vetta Timber, di otto nuove piste e di una seggiovia sganciabile. Ma dietro all’ampliamento del comprensorio si profila un’ambizione più ampia: fare del Versant Soleil un nuovo polo di sviluppo della destinazione, a pochi mesi dall’arrivo previsto del Club Med Tremblant.
Tremblant è oggi uno dei principali centri sciistici del Canada orientale. La stazione sciistica del Québec conta 102 piste distribuite su quattro versanti, 14 impianti di risalita e 308,6 ettari, pari a circa 763 acri di terreno sciabile. La sua vetta raggiunge gli 875 metri, con un dislivello massimo di 645 metri sul versante sud. Il comprensorio si estende per 81,9 chilometri di piste, tra cui la Nansen, la più lunga, che si snoda per sei chilometri dalla vetta.
A questa infrastruttura già consistente, Tremblant aggiungerà ora un nuovo settore. Il progetto annunciato il 1° settembre prevede un investimento di 42,5 milioni di dollari e dovrebbe aumentare del 10% la capacità oraria degli impianti di risalita della stazione. Si svolgerà in due fasi: un primo intervento dedicato ai principianti già dal prossimo inverno, seguito dall’apertura della vetta Timber nella stagione 2027-2028.
42,5 milioni di dollari per ampliare il comprensorio sciistico
Sulla carta, l’ampliamento sembra relativamente contenuto: 62 acri in più, ovvero circa 25 ettari. Ma se rapportato ai 762,6 acri attualmente sciabili, rappresenta un aumento di poco superiore all’8% della superficie del comprensorio.
Soprattutto, Timber deve aggiungere otto piste alle 102 già esistenti. Sulla base dei dati attualmente pubblicati dalla stazione sciistica, Tremblant dovrebbe quindi raggiungere circa 110 piste e 334 ettari sciabili quando il nuovo settore sarà operativo. Questi due totali risultano dalla somma dei dati ufficiali attuali e di quelli del progetto; Tremblant non li presenta ancora ufficialmente come le nuove dimensioni definitive del comprensorio.
L’investimento riguarda una stazione già ben attrezzata. Tremblant vanta attualmente una capacità complessiva degli impianti di risalita pari a 27.830 sciatori all’ora, con due cabinovie, sei seggiovie a quattro posti sganciabili, una seggiovia a quattro posti fissa, una a tre posti, tre nastri trasportatori e la Cabriolet del villaggio. Dispone inoltre di 1.286 cannoni da neve, che coprono 213 ettari, pari a 527 acri. L’innevamento artificiale copre così oggi circa il 69% del comprensorio sciistico.
Timber sarà interamente dotata di impianti di innevamento artificiale. Si tratta di un elemento importante del progetto, in un contesto in cui la stessa Tremblant spiega che l’apertura del proprio comprensorio dipende ormai in larga misura dalle finestre di freddo disponibili per la produzione di neve. La stazione vanta una media annuale di circa 400 cm di neve naturale, ma allo stesso tempo ha notevolmente potenziato la propria rete di innevamento artificiale negli ultimi anni.
Questa logica, del resto, non è nuova. Già nel 2018, Tremblant aveva annunciato 17 milioni di dollari di investimenti, tra cui in particolare la sostituzione della Lowell Thomas con una seggiovia ad agganciamento automatico e l’apertura di cinque nuovi percorsi nel sottobosco per un totale di 50 acri. Nel 2019, ulteriori 14,1 milioni avevano permesso, tra l’altro, di potenziare l’innevamento artificiale del Versant Soleil con l’aggiunta di circa 90 cannoni da neve. Nel 2023, quasi 2,78 milioni di dollari sono stati nuovamente destinati alle infrastrutture e all’innevamento del Flying Mile nell’ambito dei preparativi per la Coppa del Mondo.
Timber: otto nuove piste e una nuova vetta
Il fulcro del sistema rimane tuttavia Timber.
I 62 acri di nuovo comprensorio sciistico proporranno un’offerta volutamente orientata verso una pratica accessibile: il 35% delle piste sarà verde, il 60% blu e solo il 5% nero. In altre parole, il 95% del nuovo settore sarà destinato agli sciatori principianti o di livello intermedio. Sette delle otto nuove piste scenderanno verso il Versant Soleil e una raggiungerà il Versant Nord. Il dislivello raggiungerà 428 metri sul versante Soleil.
L’accesso avverrà tramite il Timber Express, una seggiovia quadrupla ad agganciamento automatico ad alta velocità. Lunga 1.800 metri, supererà un dislivello di 423 metri con 125 posti a sedere e potrà trasportare 2.400 persone all’ora. Tremblant precisa che la sua tecnologia sarà paragonabile a quella del Lowell Thomas Express, installato sul Versant Nord.
L’effetto desiderato non si misura quindi solo in base al numero di piste aggiuntive. La stazione annuncia che l’impianto nel suo complesso aumenterà del 10% la propria capacità oraria di risalita, con evidenti implicazioni in termini di flusso e distribuzione degli sciatori tra i diversi settori.
Il progetto ha inoltre una storia più lunga di quanto sembri. Timber era già stato annunciato nel marzo 2020, con un’apertura allora prevista per l’inverno 2021-2022. All’epoca Tremblant disponeva di otto piste, una seggiovia quadriposto ad alta velocità, un impianto di innevamento artificiale e una nuova area per principianti al Versant Soleil. Il budget annunciato di 8,8 milioni di dollari per il 2020-2021 comprendeva tuttavia diverse voci: 5,4 milioni per lavori di manutenzione, 1,4 milioni per l’area principianti e 2 milioni destinati alla realizzazione delle infrastrutture preparatorie per Timber.
Sei anni dopo, il progetto torna quindi alla ribalta in una versione molto più matura. Tremblant sottolinea che il progetto si è «evoluto e arricchito» dal 2020 e che l’investimento è stato aumentato. La stazione non specifica tuttavia i motivi dettagliati del ritardo nella tabella di marcia.
Prima di Timber, Tremblant punta sui nuovi sciatori
L’altro aspetto del progetto è meno spettacolare dal punto di vista visivo, ma forse altrettanto strategico.
A partire dall’inverno 2026-2027, verrà inaugurata una nuova area di apprendimento ai piedi del Versant Soleil, nei pressi della cabinovia Casino Express. Sarà destinata ai principianti e ai programmi della Scuola di sci e sarà aperta nei fine settimana e nei periodi di maggiore affluenza.
L’area occuperà 1,1 acri, ovvero circa 4.450 m². Il terreno presenterà una pendenza media di circa 13 gradi e disporrà di un proprio impianto di innevamento. Un tapis roulant al coperto consentirà agli sciatori e agli snowboarder alle prime armi di risalire senza dover utilizzare immediatamente una seggiovia.
Questa scelta merita di essere sottolineata. Ancor prima di mettere in funzione le sue otto nuove piste, Tremblant investe nella prima fase del percorso del cliente: imparare a sciare.
Del resto, non è una novità assoluta. Nel suo annuncio iniziale del 2020, la stazione sciistica giustificava già la realizzazione della futura area per principianti con una «domanda crescente» di piste facili. All’epoca, il costo previsto per l’area era di 1,4 milioni di dollari.
La configurazione definitiva di Timber prosegue proprio in questa direzione: il nuovo comprensorio non è incentrato su un prodotto di alto livello spettacolare, ma su un’area composta per il 95% da piste verdi e blu.
A livello della montagna, il contrasto è notevole. Tremblant classifica attualmente le sue 102 piste in 22 facili, 31 difficili e 49 molto difficili o estreme. Timber rafforzerà quindi proprio la parte più accessibile dell’offerta.
Per una grande destinazione, la sfida non consiste più solo nel fidelizzare gli sciatori abituali: si tratta anche di facilitare l’avvicinamento a questo sport, di accompagnare le famiglie e di trasformare le prime giornate sugli sci in un’esperienza sufficientemente positiva da attirare nuovi praticanti.
Il Versant Soleil diventa un asse strategico
È tuttavia guardando ai piedi delle piste che il progetto assume una dimensione diversa.
La stessa Tremblant collega esplicitamente Timber alla crescita del Versant Soleil e alla presenza ormai confermata del Club Med Tremblant.
Il gruppo alberghiero ha ufficializzato il progetto nel dicembre 2025. Previsto per dicembre 2028, costituirà il secondo Club Med in Canada dopo quello di Québec Charlevoix, inaugurato nel 2021. La futura struttura offrirà circa 300 camere, con un’offerta di alto livello per tutte le stagioni e accesso diretto alle piste da sci. Club Med prevede in particolare pacchetti e lezioni di sci incluse, club per bambini dai 4 mesi ai 17 anni, ristorazione, spa, nonché escursioni a piedi, in bicicletta o in kayak durante la stagione estiva.
Il progetto dovrebbe creare 300 posti di lavoro diretti e un numero analogo di posti di lavoro indiretti; Club Med prevede di alloggiare in loco circa il 50% dei propri dipendenti. Il gruppo punta inoltre a ottenere la certificazione LEED per la costruzione e quella Green Globe per la gestione.
Il progetto alberghiero si inserisce a sua volta in un più ampio sviluppo immobiliare del Versant Soleil. Il sito di L’Hymne des Trembles, inizialmente sviluppato dal Groupe Brivia su una superficie di 14 ettari, fin dalle prime fasi ha combinato alloggi, villette a schiera e condomini ski-in/ski-out. Le prime due fasi prevedevano rispettivamente 64 e 15 unità.
Si comprende quindi meglio la coerenza del calendario: area per principianti nel 2026-2027, Timber e le sue nuove strutture nel 2027-2028, poi il Club Med Tremblant alla fine del 2028.
Sarebbe esagerato parlare già oggi di uno spostamento del baricentro di Tremblant: il villaggio pedonale del Versant Sud rimane il cuore storico e commerciale della destinazione. Ma il Versant Soleil sta gradualmente acquisendo le caratteristiche di un vero e proprio secondo polo turistico e sciistico: strutture ricettive, immobili, scuole di sci, nuove piste, impianti di risalita e, in futuro, un marchio alberghiero internazionale.
Tremblant continua a credere nello sci
È proprio questo, in definitiva, che rende questo annuncio interessante anche al di fuori del mercato del Québec.
Tremblant è una destinazione a tutto tondo, con 1.900 unità ricettive distribuite in 13 hotel, circa 70 ristoranti e negozi e un casinò. La sua offerta va ben oltre la stagione invernale, spaziando dagli eventi di trail running alle gare di triathlon, passando per i festival o la contemplazione autunnale. Nel 2026 la località è stata inoltre inserita da Travel + Leisure nella sua selezione delle 20 migliori località sciistiche del mondo.
Ciononostante, il suo prossimo grande investimento rimane chiaramente incentrato sullo sci.
Questo orientamento è in linea con quello della sua società madre, Alterra Mountain Company, proprietaria di Tremblant e gestore di numerose grandi località nordamericane. Nel marzo 2026 Alterra ha dichiarato di aver investito oltre 2 miliardi di dollari in otto anni nel proprio portafoglio di stazioni sciistiche. La strategia prevede l’ampliamento dei comprensori, la realizzazione di nuovi impianti di risalita, il miglioramento dell’innevamento, l’offerta ricettiva e l’innalzamento del livello dell’esperienza dei clienti.
Con i suoi 42,5 milioni di dollari, Tremblant non punta quindi solo ad aggiungere otto piste e 62 acri. La stazione sta lavorando contemporaneamente al reclutamento dei principianti, alla capacità degli impianti di risalita, alla garanzia di innevamento, alle sistemazioni di lusso e alla creazione di un nuovo polo al Versant Soleil.
L’ampliamento del comprensorio sciistico è la parte visibile del progetto. La vera sfida potrebbe però risiedere altrove: preparare Tremblant ad accogliere un numero maggiore di sciatori e di ospiti e organizzare la prossima fase del suo sviluppo attorno al Versant Soleil, destinato ad assumere un ruolo molto più importante nell’equilibrio della destinazione.
