Levi Ski Resort est la plus grande et la plus prestigieuse station de ski de Finlande, située en Laponie arctique, à environ 170 km au nord du cercle polaire arctique. Avec plus de 40km de pistes alpines desservies par 26 remontées mécaniques et un vaste réseau de plus de 230 km de pistes de ski de fond, Levi allie polyvalence pour tous les niveaux et profil compétitif remarquable dans le calendrier international de la FIS.
Depuis 2004, la station accueille traditionnellement la Coupe du monde de ski alpin (FIS World Cup) sur sa piste emblématique Levi Black (G.2), l’une des épreuves techniques les plus septentrionales du circuit mondial. Au cours de la saison 2025-2026, l’Américaine Mikaela Shiffrin a remporté une victoire écrasante au slalom de novembre, signant ainsi sa neuvième victoire à Levi, un exploit qui reflète à la fois le niveau de compétition de l’événement et l’importance historique de la station parmi l’élite mondiale du ski.
Dans ce contexte de maturité internationale, Levi n’investit pas seulement dans les remontées mécaniques ; la station démontre qu’elle comprend ce qu’est une station de ski au XXIe siècle : un écosystème où l’infrastructure, l’expérience et l’écoute active de l’utilisateur sont indissociables. C’est pourquoi elle mise désormais sur de nouvelles infrastructures de remontées mécaniques pour la saison 2026-2027 avec le télésiège Sunny Express, qui renforcera l’expérience des skieurs dans les zones les plus fréquentées du domaine.
Levi réalise un investissement stratégique dans le transport par câble
Le projet central est l’installation du nouveau télésiège débrayable six places Sunny Express, basé sur la technologie de pointe D-Line de Doppelmayr, reconnue pour son confort, sa fiabilité et son efficacité opérationnelle. Cette nouvelle infrastructure répond à une logique claire : optimiser le transport par câble sans avoir à agrandir le domaine skiable.
« Chez Levi, les infrastructures ne sont pas une réaction au marché, mais le résultat d’une vision managériale soutenue. »
La remontée mécanique s’inscrit dans une philosophie d’amélioration continue où le confort, la fiabilité mécanique et l’efficacité opérationnelle ne sont pas des éléments accessoires, mais les piliers structurels du modèle de station.
Avec une capacité pouvant atteindre 3.000 personnes par heure, le Sunny Express permettra non seulement d’augmenter le volume de transport, mais aussi de réduire considérablement certains temps d’attente, en particulier pendant les périodes de vacances internationales. Son implantation dans les South Slopes, l’un des secteurs les plus dynamiques du domaine, permettra de redistribuer de manière plus équilibrée le flux de skieurs, de désengorger certaines zones sensibles et d’améliorer l’expérience globale du visiteur.
Le nouveau télésiège sera installé parallèlement à une installation existante, créant ainsi un double couloir qui favorisera la fluidité des skieurs.
Un plan de modernisation de plus de 60 millions d’euros
Le Sunny Express est le dernier élément d’un programme d’investissement lancé en 2019 qui a déjà mobilisé plus de 64 millions d’euros. Levi a misé sur une modernisation progressive qui comprend l’installation de remontées mécaniques telles que Levi West et Levi Six, le développement du complexe Levi Glacier, l’amélioration des pistes et des services, la mise à jour des systèmes d’éclairage et l’optimisation de la production et de la gestion efficace de la neige.
Loin d’une expansion aveugle, la station de ski finlandaise a choisi de consolider et d’améliorer ses infrastructures existantes. Cette stratégie reflète une compréhension approfondie du contexte européen actuel : la compétitivité ne dépend pas uniquement du nombre de kilomètres skiables, mais aussi de la qualité des transports, de la fluidité dans le domaine skiable et de la perception du confort par la clientèle internationale.
Le leadership derrière la transformation de Levi : Jouni Palosaari
Les investissements dans les transports verticaux et la modernisation ne peuvent être compris sans le leadership qui les a stimulés au cours des dernières décennies. L’actuel PDG de Levi Ski Resort, Jouni Palosaari, a récemment reçu le SME Merit Badge décerné par la Finnish Hospitality Association, une distinction réservée aux personnalités qui ont renforcé le tissu entrepreneurial du tourisme et de l’hôtellerie en Finlande.
Sous sa direction, Levi est passé d’une petite station locale à :
« la plus importante station de ski du pays et l’une des destinations hivernales les plus réputées du nord de l’Europe ».
L’expansion des infrastructures, l’augmentation de la capacité hôtelière et la professionnalisation des services ne sont pas des décisions isolées, mais s’inscrivent dans une vision stratégique soutenue dans le temps.
Palosaari a également joué un rôle clé dans l’intégration de Levi au calendrier de la Coupe du monde de ski alpin de la FIS, une étape importante qui a définitivement placé la station sur la carte internationale. Le développement de la piste de compétition, l’amélioration des infrastructures techniques et la consolidation des partenariats avec des opérateurs internationaux et des compagnies aériennes ont renforcé la dimension mondiale de la destination.
Cette reconnaissance institutionnelle n’est pas seulement une distinction personnelle. Elle valide également le modèle Levi : investissement constant, internationalisation progressive, certification environnementale ISO 14001 et ambition déclarée de devenir la station de ski la plus avancée d’Europe tout au long de l’année d’ici 2030.
Optimisation du flux et de l’expérience du skieur jusqu’au coucher du soleil
Les versants sud et ouest constituent un espace particulièrement polyvalent au sein du domaine skiable de Levi. Ces zones accueillent aussi bien les familles et les skieurs intermédiaires que les skieurs plus techniques, en particulier autour de l’emblématique Levi Black (G.2), piste habituelle de la Coupe du monde FIS de slalom. Cette combinaison de publics exige une gestion très précise du trafic sur les pistes et les remontées mécaniques.
Avec le Sunny Express, le temps d’attente sera considérablement réduit, l’accès à une plus grande diversité de pistes sera plus rapide et la répartition des skieurs sera plus équilibrée lors des journées de forte affluence. Concrètement, cela signifie plus de descentes effectives par jour et une utilisation plus rationnelle du forfait.
À cela s’ajoute la possibilité de skier la nuit sur de nombreuses pistes éclairées, une caractéristique particulièrement appréciable en Laponie, où les journées d’hiver ensoleillées sont courtes. Le prolongement des heures de plaisir enrichit non seulement l’expérience du visiteur, mais maximise également le rendement du domaine dans un environnement arctique unique.
Levi, une station panoramique accessible toute l’année
L’investissement dans les infrastructures à Levi ne se limite pas au ski alpin traditionnel. La station a développé un réseau de télécabines panoramiques qui renforce son positionnement en tant que destination accessible et active pendant les quatre saisons. Les cabines Gondola2000 et Express permettent de monter confortablement jusqu’au sommet du fell, offrant une vue imprenable sur le paysage arctique de Laponie pendant un trajet d’environ vingt minutes.
Au-delà du transport fonctionnel, ces installations font partie d’une expérience touristique complète. Elles sont adaptées aux familles avec des poussettes, aux personnes à mobilité réduite et permettent même l’accès aux animaux de compagnie, un détail qui reflète une vision inclusive de la destination. En hiver, elles élargissent les possibilités d’accès à des secteurs clés du domaine, et en été, elles deviennent :
« Pivot d’activités telles que la randonnée, le bike park ou la populaire piste de luge d’été. »
Depuis la station supérieure de la Gondola2000, vous accédez à l’un des sites les plus photographiés de la station, Santa’s Cabin, ainsi qu’au Peak Trail, un circuit de 600 mètres autour du sommet qui renforce le concept de Levi en tant que montagne panoramique au-delà du ski. De son côté, la télécabine Express relie le centre du village de Sirkka à la zone du Levi Summit et à l’hôtel Panorama, intégrant ainsi la mobilité touristique, les congrès et l’hébergement dans un même écosystème.
Ce modèle de transport spectaculaire améliore non seulement l’expérience des visiteurs, mais consolide également la stratégie de Levi visant à devenir l’une des stations de montagne les plus avancées d’Europe en termes de fonctionnement annuel, alliant sport, loisirs, accessibilité et numérisation.
